lundi 27 février 2017

Secourisme — mercredi 14 décembre, 2011 à 10:42

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Trousse secours

La trousse de premiers secours, un article de PNC Contact, hôtesse de l’air et steward

Trousse secours © FEMA Photo Library.

CFS Théorie : D40

La trousse de premiers secours devrait contenir les éléments décrits ci-après :

  • Bandages
  • Compresses pour brûlures
  • Pansements petites et grandes tailles pour traiter les blessures
  • Sparadrap
  • 3 Épingles de sûreté
  • Petits pansements adhésifs
  • Une paire de ciseaux
  • Désinfectant cutané (TYPE MERSEPTYL – COMPRESSES ALCOOLISEES)
  • Adhésifs suturant
  • Kit de réanimation jetable
  • Analgésique simple type paracétamol (TYPE DOLIPRANE)
  • Antiémétique (TYPE CINNARIZINE)
  • Décongestionnant nasal
  • Manuel de premiers secours
  • Attelles pour membres supérieurs et inférieurs
  • Anti gastralgique (TYPE MAALOX)
  • Préparation anti diarrhéique (TYPE IMODIUM)
  • Code visuel Air/sol
  • Gants jetables
  • Liste des composants rédigée en deux langues minimum dont l’anglais.
  • Un collyre, bien que non exigé dans la trousse de premiers secours standard il devrait, dans la mesure du possible, être disponible.

RÉGLEMENTATION:

Tout avion doit emporter une ou plusieurs trousses de premiers secours, ces trousses sont à usage exclusif du PNC.

Le nombre minimal de trousses de premiers secours à emporter lors de tout vol est fixé comme suit :

  • Avion de 0 à 99 sièges PAX : 1 trousse.
  • Avion de 100 à 199 sièges PAX : 2 trousses.
  • Avion de 200 à 299 sièges PAX : 3 trousses.
  • Avion de 300 sièges PAX et plus : 4 trousses.

Ces trousses sont plombées. Leurs composants doivent pouvoir supporter les conditions de pression et de température associées au vol. Ils doivent être accompagnés de leur date de péremption et prescription en deux langues minimum (langue anglaise et une autre langue).

Les trousses sont contrôlées périodiquement et réapprovisionnées à intervalles réguliers et chaque fois que nécessaire.

La composition des trousses est définie dans le MANEX.

Ces informations ne sauraient être garanties comme étant à jour et ne peuvent remplacer les cours de CFS théorique fournis par une école hôtesse de l’air / steward ou ceux disponibles en suivant ce lien.

 

 

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