jeudi 19 octobre 2017

Formations hôtesse de l'air, Recrutements hôtesse de l'air — samedi 24 avril, 2010 à 10:47 — 31 Commentaires

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PNC dans l’armée de l’air

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PNC dans l’armée de l’air, un article de PNC Contact, hôtesse de l’air et steward

Airbus A340-211 ESTEREL

Formation initiale

Suite à la réussite aux sélections et à la possession d’une visite médicale d’admission CEMPN:

Voir:
Dossier recrutement Agent Sécurité Cabine
Dossier visite médicale CEMPN
Recrutement Armée de l’Air

Vous suivrez la formation de base théorique et pratique du militaire à Saintes (17)
Activité militaire divers. tir, sport, secourisme, marche, cours connaissance des armées etc…

Tronc commun pour les ASC (hôtesse de l’air / steward) ESTEREL et ETEC

Environ 1 mois de formation type Certificat Formation Sécurité « CFS » (non reconnu dans le civile), les cours sont dispensés à la Base Aérienne 110 de Creil et au BEPN Air France.

Les 3 premiers vols sur le type avion sont des vols de contrôle.

ETEC / ESTEREL

ETEC / ESTEREL

PNC ESTEREL

Vols majoritairement au profit des armées:

  • Transport de troupes (Afganistan, Afrique…)
  • Transport de la sécurité civile (Missions humanitaires à Haiti…)
  • Transport de l’accompagnement des VIP (Elysées, Matignon, journalistes, grand patron du CAC40…)

En dehors des vols et des repos, le PNC de l’Esterel est amené à assurer des fonctions liées aux activités diverses de l’escadron. (planning, instruction, secrétariat…) et toute les activités relative à la vie militaire sur base et hors base (Permanences, Sport, Tir, Vigipirate, NBC, Travaux d’intérêt commun…) et au Personnel Navigant (Stage d’oxygénation en montagne, été / hiver, Maintien des compétences théorique, cours divers)

Idem pour l’Etec cependant la nécessité de devoir intervenir pour assurer les vols auprès des autorités demande une disponibilité particulière.

PNC ETEC

http://www.ba107.air.defense.gouv.fr/index.php/la-base-aerienne/quelques-unites/62-l-escadron-de-transport-d-entrainement-et-de-calibration-00-65-etec

L’ETEC assure des missions de transport au profit des hautes autorités de l’Etat.
Cette unité assure également le transport du personnel du Ministère de la Défense, de délégations étrangères, effectue de nombreuses évacuations sanitaires de civils ou militaires.

Carrière

Les PNC de l’armée de l’air sont sous contrat, renouvelable un certain nombre d’année après étude du dossier et en fonction des résultats liés à la spécialité et à la fonction militaire.

L’évolution en interne vers une autre spécialité ou vers le grade de Sous-officier de carrière est envisageable en fonction du niveau d’étude et des besoins.

Reconversion

Suite à la fin d’un contrat une reconversion dans le civil est possible.
Cependant il est nécessaire de passer le Certificat Formation Sécurité. En effet, malgré une formation presque identique au CFS civil, la DGAC ne valide pas les certificats militaires. En revanche un financement du CFS est envisageable dans le cadre d’un dossier de reconversion.

Source: Charlie L

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École hôtesse de l'air

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31 Commentaires

  1. Jason Desoer dit :

    Ba oui pepere j ai desactiver la 3

  2. Ambre Picot dit :

    Pareil durant la même période. J’étais parmi les 40 à la deuxième étape. J’ai eu de très bons résultats. Et au dernier entretien à tours,ils m ont dit bla-bla-bla j’ai bac + 3 il y a d autres postes mieux pour vous.. Et à 24 ans trop vieille. Je leur ai dit que sur leur site j’ai vu que l âge était passé à 30 ans. Ils m’ont pas cru!! Ils m’ont dit qu ils préfèrent les filles de 18-20 ans. Merci au revoir!

  3. Niniss Ben dit :

    Cession de recrutement pour mai 2017 démarrage en août !! Contactez vos cirfa pour demander les dossiers d inscription good luck

  4. Bonjour. C’est quoi le cirfa ?

  5. Niniss Ben dit :

    Centre d info et de recrutement des forces armées 🙂 il y en a un dans chaque régions

  6. Max Camara dit :

    Bonjour, j’ai passé mes 2 jours de tests au fort de Vincennes et serai prochainement convoqué ( fin mai) pour l’entretien final à Tours. Aussi voulais-je savoir si des personnes ici l’avaient déjà passé et si elles avaient peut être des conseils pour moi? Savoir comment vous vous êtes préparé m’intéresse, où avez-vous trouvé les infos nécessaires a l’entretien ( les avions sur lesquels ns volons, les différents escadrons et leurs fonctions…) car je suis un peu perdu. Merci d’avance bonne journée.

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