Formations, Recrutements — Samedi 24 avril, 2010 à 10:47 — 14 Commentaires
PNC dans l’armée de l’air
Hôtesse de l’air et steward / PNC Contact – PNC dans l’armée de l’air
NOS ECOLES PARTENAIRES
Un petit coup de pouce sur Google
Cliquez le "+1" SVP
Airbus A340-211 ESTEREL
Formation initiale
Suite à la réussite aux sélections et à la possession d’une visite médicale d’admission CEMPN:
Voir:
Dossier recrutement Agent Sécurité Cabine
Dossier visite médicale CEMPN
Recrutement Armée de l’Air
Vous suivrez la formation de base théorique et pratique du militaire à Saintes (17)
Activité militaire divers. tir, sport, secourisme, marche, cours connaissance des armées etc…
Tronc commun pour les ASC (hôtesse de l’air / steward) ESTEREL et ETEC
Environ 1 mois de formation type Certificat Formation Sécurité « CFS » (non reconnu dans le civile), les cours sont dispensés à la Base Aérienne 110 de Creil et au BEPN Air France.
Les 3 premiers vols sur le type avion sont des vols de contrôle.
ETEC / ESTEREL
PNC ESTEREL
Vols majoritairement au profit des armées:
- Transport de troupes (Afganistan, Afrique…)
- Transport de la sécurité civile (Missions humanitaires à Haiti…) http://www.courrier-picard.fr/…en-mission-a-Haiti
- Transport de l’accompagnement des VIP (Elysées, Matignon, journalistes, grand patron du CAC40…)
En dehors des vols et des repos, le PNC de l’Esterel est amené à assurer des fonctions liées aux activités diverses de l’escadron. (planning, instruction, secrétariat…) et toute les activités relative à la vie militaire sur base et hors base (Permanences, Sport, Tir, Vigipirate, NBC, Travaux d’intérêt commun…) et au Personnel Navigant (Stage d’oxygénation en montagne, été / hiver, Maintien des compétences théorique, cours divers)
Idem pour l’Etec cependant la nécessité de devoir intervenir pour assurer les vols auprès des autorités demande une disponibilité particulière.
PNC ETEC
http://www.ba107.air.defense.gouv.fr/in … Itemid=236
L’ETEC assure des missions de transport au profit des hautes autorités de l’Etat.
Cette unité assure également le transport du personnel du Ministère de la Défense, de délégations étrangères, effectue de nombreuses évacuations sanitaires de civils ou militaires.
Carrière
Les PNC de l’armée de l’air sont sous contrat, renouvelable un certain nombre d’année après étude du dossier et en fonction des résultats liés à la spécialité et à la fonction militaire.
L’évolution en interne vers une autre spécialité ou vers le grade de Sous-officier de carrière est envisageable en fonction du niveau d’étude et des besoins.
Reconversion
Suite à la fin d’un contrat une reconversion dans le civil est possible.
Cependant il est nécessaire de passer le Certificat Formation Sécurité. En effet, malgré une formation presque identique au CFS civil, la DGAC ne valide pas les certificats militaires. En revanche un financement du CFS est envisageable dans le cadre d’un dossier de reconversion.
Source: Charlie L
Ces articles devraient vous intéresser:
NOS ECOLES PARTENAIRES
Bonjour,
Quel profil faut-il avoir pour devenir agent de sécurité cabine ? ( Diplome, taille, etc..)
Dommage qu’ils ne prennent pas de Bac+3 et +
Il n’y a qu’une seule sélection par an, moins de 10 personnes du plusieurs centaines de candidats en france.
Pour postuler, se rendre directement sur le site de recrutement de l’armée de l’air. Niveau requis, bac.
(aucune chance d’être pris si vous avez un bac+2 et ++)
Prise de dossier, rendez vous. Un militaire vous fait passer un premier entretien pour déterminer votre motivation, savoir si vous êtes aptes à rentrer dans l’armée de l’air etc. (vous devrez amener +sieurs documents qui vous seront communiqués avant)
Dès que c’est bon, vous serez recontactés pour passer la visite médicale, les sélections psychologiques et physiques sur 2 jours.
Psycho : tests de logique en tous genre, des qcm, de la culture gé, de l’anglais.
Physique : test de luc léger (palier 4 à franchir minimum pour les filles, 6 pour les messieurs si je me souviens bien) parcours d’agilité chronométré, test de tractions/suspension.
A partir de cela, si vos résultats le permettent et que vous avez eu un comportement exemplaire durant les 2 jours, vous serez rappelé pour passer le dernier tests de sélection typique d’une compagnie civile (entretien groupe, individuel etc)
Il y a environ 30 personnes retenues pour cette dernière sélection, et il n’en garderont qu’1/5eme, selon la demande.
Critères requis pour être sécu cab :
- avoir la nationalité française
- avoir le bac
- ne pas être âgé de + de 23 ans.
- (je vous conseille d’avoir le CFS)
- pas de taille ou de poids à avoir, faut juste être en bonne santé, endurant (vous êtes à l’armée, pas dans le civil) et un moral d’acier.
J’ai probablement oublié des trucs mais j’y ai mis le principal :)
Je n’ai pas relu mon post et j’ai vu 2 ou 3 fautes –’ désolée !
Pour l’âge, c’est 25 et non 23 ans.
Voici le site : http://air-touteunearmee.fr/metiers-et-carrieres/